CDCG250系列重載液壓缸-力建液壓缸
威海力建液(ye)壓設(she)備(bei)廠
經(jing)營模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
柱塞式
（1）柱塞式液(ye)壓(ya)缸是一種單作用式液(ye)壓(ya)缸，靠(kao)液(ye)壓(ya)力只能實現(xian)一個(ge)方向的運動，柱塞回程要(yao)靠(kao)其它(ta)外力或柱塞的自重；
（2）柱(zhu)塞(sai)只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極(ji)易加工，故適于做長(chang)行程(cheng)液(ye)壓缸；
（3）工作時柱塞總(zong)受壓(ya)，因而它必須有足夠的剛度；
（4）柱塞重(zhong)量往往較大，水(shui)平放置時 容易(yi)因自重(zhong)而下垂(chui)，造成密封(feng)件和導向(xiang)單邊磨損，故其垂(chui)直使用更(geng)有利。
①油缸內有(you)殘留空氣,工(gong)作介質(zhi)形成(cheng)彈性體排除(chu)(chu)方法:充分排除(chu)(chu)空氣;檢(jian)查(cha)液壓(ya)泵(beng)吸油管直徑(jing)是(shi)否太(tai)小(xiao),吸油管接頭密封要好，防止(zhi)泵(beng)吸入(ru)空氣.
②密(mi)封(feng)摩擦力過大排除方法:活塞桿(gan)與導向套采(cai)用H8/f8的(de)配(pei)合,密(mi)封(feng)圈槽的(de)深度和寬度嚴(yan)格(ge)按(an)尺寸公差做出(chu);如用V形(xing)密(mi)封(feng)圈時，調(diao)整(zheng)密(mi)封(feng)摩擦力到(dao)適中(zhong)程度。
③液壓缸滑動(dong)部位有嚴重磨損(sun)、拉傷和咬著現象(xiang)。
a.負載和液壓缸定心不(bu)良。
b.安(an)(an)裝支架安(an)(an)裝調整不良。排除方法:重新裝配后仔細找正,安(an)(an)裝支架的剛(gang)度要(yao)好：
c.橫向載荷大. 排除方法:設(she)法減(jian)小橫向載荷,或提高液壓缸承受橫向載荷的能力(li)。
d.缸筒或活(huo)塞組件膨脹,受力變形(xing)(xing). 排除方法：修整變形(xing)(xing)部位，變形(xing)(xing)嚴(yan)重時(shi)需(xu)更換(huan)有關組件。
e.缸筒(tong)、活(huo)塞之(zhi)間產生電化學反(fan)應(ying).排除方法:重新更換(huan)電化學反(fan)應(ying)小的材(cai)料或更換(huan)零件。
f.材質(zhi)不良，易磨損、拉傷(shang)、咬死(si).排除(chu)方(fang)法:更換材料，進(jin)行恰當的熱處(chu)理(li)或表面處(chu)理(li)。
g.油液(ye)中雜(za)質多.排除(chu)方法:進行清洗后(hou)換液(ye)壓油及濾油器。
④活塞(sai)桿全長或局部彎曲排除方(fang)法：校正活塞(sai)桿；臥式(shi)安裝液壓缸的活塞(sai)桿伸出長度過長時應加(jia)支承。
⑤缸(gang)筒(tong)內孔與導向套的同軸度不好(hao)而引起別勁現象產生爬行(xing).排除方法(fa)：保證二(er)者同軸度。
⑥缸筒孔(kong)徑(jing)直(zhi)線性不(bu)良（鼓形(xing)、錐度等）.排(pai)除方法：鏜磨(mo)修復，然后根據鏜磨(mo)后缸筒的孔(kong)徑(jing)配活塞或增裝O形(xing)橡皮封油環。
⑦活塞桿(gan)兩端(duan)螺母(mu)拼得太(tai)緊(jin)，使(shi)其同軸度不(bu)良。排除(chu)方法：活塞桿(gan)兩端(duan)螺母(mu)不(bu)宜拼得太(tai)緊(jin)，一般用手(shou)旋緊(jin)即可，保證活塞桿(gan)處于自然(ran)狀態。
1、按照(zhao)結(jie)構特點分(fen)：活塞式(shi)、柱塞式(shi)和擺(bai)動式(shi)
2、按照作用(yong)方式分：單作用(yong)和雙作用(yong)
單作用液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)只(zhi)(zhi)能(neng)使活(huo)塞（或柱塞）做單方向(xiang)運(yun)動，即壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)只(zhi)(zhi)通向(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)一腔，而反方向(xiang)運(yun)動則必須依靠外力(li)（如彈簧離或自(zi)重等）來實現(xian)；雙(shuang)作用液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)，在兩個方向(xiang)的(de)運(yun)動都由(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油推動來實現(xian)。
3、按使用壓力分
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)對于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)機(ji)械來(lai)說是非常重要(yao)的一(yi)個部件(jian)，在整個液(ye)(ye)壓(ya)(ya)機(ji)械中扮演一(yi)個執行(xing)元(yuan)件(jian)的角(jiao)色，整個過(guo)程(cheng)中液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)就是把液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉換成機(ji)械能。依據JIB-B8354規范，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)依照使用壓(ya)(ya)力可以分為下列規格。
主機類型 設計壓力（Mpa）
低壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa
中(zhong)低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa
中壓液壓缸 7.0~14.0MPa
高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸(gang) 14~21.0MPa
超高壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上
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